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保定升降机机架磨损时通过齿厚卡尺测量

  保定升降机的安全开关根据安全要求设计,如围栏门限,笼门限位,顶门限位,限位开关,上下限位开关,配重防断绳保护开关等。在一些结构中 站点,为了省事,一些限位开关被手动取消,短路或损坏,并没有及时修复。 这相当于取消这些安全线和种植事故。 
  例如:笼子应装满长物,笼子不应放在笼子外面,应手动移除门限或顶门限制。 如果上述安全设施不完善或不完整,载人货物仍将装载。 这种非法行为是夺走人们生命的笑话。 为避免事故的发生,希望单位负责人加强管理,严格要求保定升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全性和可靠性,防止事故发生。
  保定升降机施工现场施工,工作环境不好,水泥,砂浆,灰尘不能清洗,齿轮和齿条一起磨,齿仍然磨尖,仍在使用中,应引起重视。 众所周知,齿廓应该像悬臂梁一样,并且当磨损到一定尺寸时,须更换齿轮(或齿条)。 在什么程度上有必要停止使用新的? 它可以用25-50mm普通普通千分尺测量。 当齿轮的共同正常长度从37.1mm磨损到小于35.1mm(2齿)时,须更换。 
  当保定升降机机架磨损时,通过齿厚卡尺测量。 当弦高为8mm时,齿高从8.56mm到小10.6mm,须更换齿条。 然而,施工现场的许多旧齿轮和机架仍在升降机中。 对于延长服务,出于安全原因必须更换新配件。
  保定升降机施工现场的电梯经常运行,利用率高,但须考虑电机间歇工作系统的问题,这通常被称为占空比问题(有时称为负载) 延续率)。 它定义为FC =占空比时间/负载时间×100%,其中占空比时间是负载时间和停机时间。 施工现场的部分电梯由租赁公司租用。 他们总是想充分利用它们。 电机的占空比(FC = 40%或25%)完全被忽略。 电机怎么不加热? 有些甚至发出焦炭膏仍然在使用,这是非常不正常的操作。 如果传动系统润滑不良或运行阻力太大,过载或频繁启动,它甚至是一个小型马车。

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